數(shù)據(jù)中心綜合負荷試驗
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的安全存儲與穩(wěn)定運行是每家互聯(lián)網(wǎng)公司所關(guān)注的；為了保障數(shù)據(jù)中的持續(xù)安全運營，在數(shù)據(jù)中心建設(shè)完成以及需要定期對數(shù)據(jù)中心的各項關(guān)鍵設(shè)施進行假負載試驗。
數(shù)據(jù)中心負荷試驗一般包括：供電系統(tǒng)負荷試驗、后備電源負荷試驗、空調(diào)新風系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)等；通過專用的數(shù)據(jù)中心負載箱進行模擬數(shù)據(jù)中心的各種運行狀態(tài)進行試驗。
數(shù)據(jù)中心負荷試驗類型表：
| 測試類別 | 測試對象 | 測試內(nèi)容 |
| 數(shù)據(jù)中心機房假負載測試 | 配電系統(tǒng) | 配電狀態(tài),電氣連接點狀態(tài), |
| 發(fā)電機系統(tǒng) |
發(fā)電機狀態(tài),滿載自啟動試驗, 并機測試,系統(tǒng)報警測試 |
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| 變配電系統(tǒng) | 變壓器狀態(tài),配電柜狀態(tài) | |
| 數(shù)據(jù)中心機房滿載測試 | UPS系統(tǒng) | 滿載測試,切換測試,配電柜測試,系統(tǒng)報警測試 |
| 空調(diào)系統(tǒng) | 制冷功能測試,聯(lián)動測試,局部熱點測試,冷源系統(tǒng)測試 | |
| 系統(tǒng)聯(lián)調(diào) | 配電系統(tǒng)聯(lián)調(diào),空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào),模擬市電停電時整系統(tǒng)聯(lián)調(diào) |
假負載測試的最佳實踐是什么？
測試最高可行負載，最高組件額定值和系統(tǒng)設(shè)計水平。良好的電氣設(shè)計將包括安全、低風險的假負載連接點。在假負載（或?qū)崟r）負載下進行紅外熱掃描時，最好減輕負載，開始掃描，并在達到設(shè)計負載后至少等待 15 分鐘重新掃描。不良連接和其他問題并不總是立即出現(xiàn)。嘗試掃描整個被測功率流是一個好主意，盡可能遠至上游。將假負載連接到盡可能遠的下游是一個好主意，以盡可能多地測試關(guān)鍵電源路徑。在對 UPS 電池進行負載測試時，重要的是在測試后、充電期間保持 UPS 上的負載，并繼續(xù)進行幾分鐘的 IR 掃描。新的 UPS 和發(fā)電機系統(tǒng)通常以 100% 的額定阻性負載容量加載四個小時或更長時間。在對備用發(fā)電機系統(tǒng)進行負載測試時，最好在 ATS 下游加載并在所有模式下運行 ATS，包括旁路隔離（如果適用）。使假負載測試變得簡單、方便和低風險是一種很好的設(shè)計實踐。這可以通過添加假負載連接點來實現(xiàn)，這些連接點就像通常鎖定的假負載斷路器一樣簡單，或者像自動或鑰匙互鎖假負載配電盤一樣復雜。備用發(fā)電機假負載的擴展塢可作為多種配置的目錄項提供。只需在發(fā)電機中訂購一個備用斷路器，該斷路器也可用于假負載測試，這是一種很好的做法。
應(yīng)如何保存應(yīng)急發(fā)電機負載測試的記錄？
良好的做法是以摘要形式詳細記錄測試內(nèi)容、測試方式、測試時間和測試結(jié)果。測試報告應(yīng)該清楚地說明在哪里連接了多少負載以及在每個負載級別連接了多長時間?？梢允褂糜涗泝x；但是，仔細的手動文檔通常就足夠了。在測試帶活負載的備用發(fā)電機時，負載詳細信息以及時間和其他條件（天氣、正常使用的建筑物或無人居住等）。帶電負載發(fā)電機測試提供了在實際電源故障期間發(fā)電機上的實際負載可能是什么的指示。在 30 分鐘或更長時間的發(fā)電機負載測試期間，應(yīng)始終記錄發(fā)動機溫度。
如何對這些數(shù)據(jù)進行分析和趨勢分析？你如何處理這個分析？
趨勢將允許分析負載變化、性能變化（發(fā)電機冷卻、燃料消耗等）。當需要對建筑電氣系統(tǒng)進行升級或其他修改時，首要任務(wù)之一是了解現(xiàn)有負載條件。最近的生成器實時負載測試可以通知此任務(wù)。
如果設(shè)施經(jīng)理租用負載箱或簽訂測試服務(wù)合同，是否需要不同的數(shù)據(jù)收集方法？無論負載箱是如何提供或連接的，都需要有能力的操作員、被測設(shè)備的觀察員和數(shù)據(jù)收集。很難從沒有正確執(zhí)行或沒有充分詳細記錄的測試中得出結(jié)論。一頁紙的信函只是簡單地說明設(shè)備已按預期進行測試和執(zhí)行，沒有詳細說明，不會激發(fā)那些了解性能測試細微差別的人和負責關(guān)鍵設(shè)施性能的人的信心。
假負載測試如何適應(yīng)常規(guī)設(shè)施預防性維護實踐？
假負載測試應(yīng)該是年度和三年期 PM 的一部分。對于經(jīng)常在空載或輕建筑負載下進行測試的備用發(fā)電機，可能需要每年進行數(shù)小時的假負載測試，以防止未燃燒的柴油燃料的廢氣濕堆。備用發(fā)電機每年應(yīng)在負載下運行數(shù)小時，以確保長期正常運行，特別是在溫度升高時。
數(shù)據(jù)中心負載測試如何適應(yīng)重新調(diào)試或連續(xù)調(diào)試過程？
（雖然沒有能效組件，假負載測試是確保整體高性能建筑的一部分。）假負載測試應(yīng)在關(guān)鍵設(shè)備維修或改造時以及 PM 期間進行。一個好的做法是每年對 UPS 電池進行負載測試。建議至少三年一次的發(fā)電機滿負荷測試。請注意，某些 UPS 系統(tǒng)設(shè)計有內(nèi)部反饋機制，允許對所有 UPS 組件進行滿載測試以及滿載、全持續(xù)時間的電池測試，而無需假負載。
數(shù)據(jù)中心中假負載模擬測試的試驗方法假負載在數(shù)據(jù)中心的測試主要分為2種:第一、對數(shù)據(jù)中心帶載環(huán)境下的功能測試
數(shù)據(jù)中心負載箱對數(shù)據(jù)中心各個部分的帶載能力進行測試，包括柴油發(fā)電機、機房空調(diào)、前端的高壓系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等都進行測試，檢查數(shù)據(jù)中心整體系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。
第二、對數(shù)據(jù)中心集成系統(tǒng)帶載測試
采用假負載測試的方法，進行空載、半載、滿載測試驗證。測試時以單個機房模塊為整體進行，利用專用的可調(diào)式假負載搭建平臺，對機房內(nèi)的所有設(shè)備機柜進行全部的帶載能力測試。詳見表1(1)空載測試:
空載測試是指，第三方測試公司對各系統(tǒng)實施目視檢查、通電檢查及單機開機測試，確認各系統(tǒng)是否具備帶載測試的條件。
各系統(tǒng)目視檢查:核實各系統(tǒng)設(shè)備刑號規(guī)格，并對其外觀、標識、安裝方式、線纜連接、接地方式以及運維模式等進行詳細的梳理和排查。
各系統(tǒng)空載測試參數(shù)采集:對各系統(tǒng)進行通電檢查，確保各系統(tǒng)空載運行參數(shù)是否正常。例如，配電系統(tǒng)需要關(guān)注末端電壓
(線電壓、相電壓、零地電壓)是否正常等。(2)半載測試:
半載測試是指按照設(shè)計容量的50%加載假負載，用以檢驗配電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)是否可以正常帶載運行，初步確認是否具備滿載測試的條件。
在半載測試過程中，可以初步驗證各系統(tǒng)設(shè)備是否具備各項設(shè)計功能。同時，可以根據(jù)半載運行情況初步排除部分系統(tǒng)隱患，為滿載測試做準備。例如，根據(jù)配電系統(tǒng)各級連接點溫升初步排查系統(tǒng)配電系統(tǒng)設(shè)備容量、質(zhì)量、施工工藝是否合格;根據(jù)制冷系統(tǒng)各節(jié)點溫升、壓強以及設(shè)備運行參數(shù)初步確認制冷系統(tǒng)是否正常。(3)滿載測試:
當半載測試正常后，就可以按照設(shè)計容量進行100%帶載測試。在滿載測試環(huán)節(jié)，需要驗證配電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)各級設(shè)備容量是
否滿足設(shè)計需求:需要驗證配電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)各級設(shè)備運行性能是否符合設(shè)計規(guī)范:需要驗證群控系統(tǒng)、動環(huán)系統(tǒng)、管控系統(tǒng)是
否準確滿足設(shè)計要求。
